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妫川记忆——八达岭镇(六)

2016-10-12 10:01:40 | 来源: 2019中国北京世界园艺博览会官网 | 作者: | 责任编辑: 吕欣

五桂头山洞



五桂头山洞位于八达岭高速公路东侧,地理坐标为东经116°01′56.8″,北纬40°19′45.9″,海拔502米。

五桂头山洞北侧30米为“弥勒听琴”,四周均为山林,植物生长茂盛。清光绪三十三年(1907),詹天佑修建京张铁路时在五桂山开凿隧洞,隧洞全长为43米,高8.40米,宽7.90米,南、北洞口的上方均刻有“五桂头山洞”及修建年款。隧洞为南北向,洞内全部由水泥砌筑,南、北洞口建筑形式相同,属西式建筑风格,造型简洁庄重,厚实大气。新中国成立后,京张铁路关沟段的部分铁路被山洪冲毁,相关部门改道重修,隧洞由是被废。五桂头山洞虽废弃多年,但自其建成至今百余年来,未出现过任何工程质量问题,依然如卫兵般矗立在五桂山下,见证着四十里关沟的历史变迁。1998年,五桂头山洞被确定为县级文物保护单位。

八达岭碉堡



八达岭碉堡分东、西两座。东碉堡位于岭东铁路隧道口东百米远,八达岭旅游公路的拐弯处某部队院内,地理坐标为东经116°00′33.6″,北纬40°20′54.8″,海拔609米。西碉堡位于岭西铁路隧道口西百米远的某部队院内,地理坐标为东经115°59′53.7″,北纬40°21′27.5″,海拔637米。

1939年至1940年,日军为了控制铁路、公路等交通枢纽,在八达岭铁路隧道东、西道口处各修筑了一座碉堡。两座碉堡建筑形制和规模基本相同,主题建筑均为青石水泥结构,俯视为长方形,长18米,宽9.4米。碉堡为南北向,均面对公路,东碉堡顶部南侧,西碉堡顶部北侧均凸起一个二层岗楼,四壁均有瞭望孔和射击孔。一层顶部有1.2至1.5米高的围墙,一层外侧建有与主碉堡连为一体的半圆形地堡,在东、西两座碉堡四周的山坡上,还分布着十几处小型的单体防御工事,这些工事与两座碉堡共同构成了纵深防御体系。碉堡位于关沟的咽喉部位,同时控制着铁路和公路的交通线,对日本侵略者交通运输的安全有着重要作用。

1945年,日本投降以后,铁路重新回到了人民的手中。此后,由中国人民解放军担负起该段铁路和隧道的警卫任务,几十年来,一直由中国人民解放军和武警部队在此驻守。碉堡至今仍保持着当初的结构与风格。

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